Известие

**VFTI** · d.m.y г., 22:48

Дава около 500-600нм въртящ момент...и разход от 2-3 литра по-малко+ че цените на дизеловите агрегати ще паднат, пак ще са по-скъпи, но по-малко...

**ЗМЕЯ!** · d.m.y г., 22:54

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Дава около 500-600нм въртящ момент...и разход от 2-3 литра по-малко+ че цените на дизеловите агрегати ще паднат, пак ще са по-скъпи, но по-малко...

Добро включване от иначе, добре прикрития (Diesel-Power) манияк бате Венци...

**nikolaaaay** · d.m.y г., 23:22

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Дава около 500-600нм въртящ момент...и разход от 2-3 литра по-малко+ че цените на дизеловите агрегати ще паднат, пак ще са по-скъпи, но по-малко...

И за какво ти е толкоз въртящ момент на кола? За камион или тежък джип да, но Алфи такива няма.

**VFTI** · d.m.y г., 23:45

Отвори you tube и напиши VFTI и ще разбереш за какво ми трябват

1. Кола евридейка...сутрин карам децата на детска градина и ми харчи 10литра нафтичка..
2. Следобяд правя едно пътуване София-Варна-София(среден разход пак около 10-12...)
3. Вечерта излизам с нея на разходка(виж ю туб)

4. На следващия ден я водя на Алфисти трак дей Гърция или на Калояново да се позабавлявам...
5. От там си закачам 2 джета на ремърке+ едно АТВ и газ към лазурни бряг (с 600нм ще мога и колата на жената да тегля..ей така...за всеки случай че иска да се разходжа)

Иии като оставим мечтите на страни, смятам че един голям дизелов двигател ще е доста успешен...НЕ смятам, че ще харчи кой знае колко много- даже НАПРОТИВ . Смятам че ако се сложи на 159 примерно, ще харчи колкото 2.4 или дори по-малко, защото ще се справя още по-лесно с тежко купе

Отделно, че на тестдрайвовете много мутри ще се израдват на този 3.0 дизел камион, което ще увеличи продажбите, което ще увеличи шанса след 12г. да си намеря запазен такъв

П.П Дали случайно споменах точка 6, където се предполага че с 3.0 дизелов мотор първи основен ремонт ще е на 1 000 000, а с 1.6 турбо бензин(пак със същите коне ама с 150нм.) ще го направя на 300 000???

**ЗМЕЯ!** · d.m.y г., 00:04

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Отвори you tube и напиши VFTI и ще разбереш за какво ми трябват

1. Кола евридейка...сутрин карам децата на детска градина и ми харчи 10литра нафтичка..
2. Следобяд правя едно пътуване София-Варна-София(среден разход пак около 10-12...)
3. Вечерта излизам с нея на разходка(виж ю туб)

4. На следващия ден я водя на Алфисти трак дей Гърция или на Калояново да се позабавлявам...
5. От там си закачам 2 джета на ремърке+ едно АТВ и газ към лазурни бряг (с 600нм ще мога и колата на жената да тегля..ей така...за всеки случай че иска да се разходжа)

Иии като оставим мечтите на страни, смятам че един голям дизелов двигател ще е доста успешен...НЕ смятам, че ще харчи кой знае колко много- даже НАПРОТИВ . Смятам че ако се сложи на 159 примерно, ще харчи колкото 2.4 или дори по-малко, защото ще се справя още по-лесно с тежко купе

Отделно, че на тестдрайвовете много мутри ще се израдват на този 3.0 дизел камион, което ще увеличи продажбите, което ще увеличи шанса след 12г. да си намеря запазен такъв

П.П Дали случайно споменах точка 6, където се предполага че с 3.0 дизелов мотор първи основен ремонт ще е на 1 000 000, а с 1.6 турбо бензин(пак със същите коне ама с 150нм.) ще го направя на 300 000???

Чудесна фантазия и още по-хубав пост бате Венци

Но най ме израдва откровението ти за след 12-те години да ти кажа...жесток си

По темата:

Защо подяволите при Алфа всичко става все последно и накрая

Aко го бяха изкарали преди 3-4 години тоя JTD 6-так сега картинката с продажбите на 159/Brera щеше да е мааааааааалко по-различна...

**gigi** · d.m.y г., 00:08

Много си е добре голям дизел. Даже ако не за друго поне за престиж. Сега като спора с приятели колко е хубава 159 секи вика е да ма най големия дизел е 2.4 ......не че повечето могат да си я купят.
А разхода на БМВ 7-мак 3.0 дизелче 218кс хич не е голям за такава кола. Градско до 14 с мойто каране иначе пада на 12-13 а извън града по правилата 7 с яко юркане 9. Мисля че е перфектно и незнам колко хора с 2.0 ТС могат да дадат такъв разход.
Най добре е да има голям избор, от слаби до много силни мотори, така се хващат клиенти а не с пет двигателя на кръст от който 3 умрели още в завода...

**B. Stamatov** · d.m.y г., 11:28

За дизеловите агрегати добре. Лично мен ме вълнуват бензиновите мотори. Доста ограничена гама са и най лошото, че V6 ще е американски, който според мен е изостанал техниологично още преди да се е появил (3.3, 3.6- 273, 288hp).Това ще е голяма грешка. А и Алфа с американски двигател не е никаква Алфа. По добре да бяха направили италянски 2.5 V6 агрегат с турбо, който да e над 300 коня.

**Stoyan Georgiev** · d.m.y г., 11:35

голям бензин, който не е прекалено изцеден май ще съответства на по-голяма надеждност ?

**santo_traficante** · d.m.y г., 12:03

Не всички клиенти купуват автомобили с големи двигатели

Но не е лошо да ги има.Поне за престиж

п.с. Интересно колко човека си купиха 159 2.4 след падането на акциза в Бг.

Всички се пънат за голям мотор но малко хора си го позволяват

**B. Stamatov** · d.m.y г., 12:11

Първоначално публикувано от Stoyan Georgiev Покажи съобщение

голям бензин, който не е прекалено изцеден май ще съответства на по-голяма надеждност ?

Всички знаем, че американската автомобилна индустрия се движи с окло 10 години назад. Това си проличава и от тези двигатели "Пентастар V6". За пример ще дам 3.2 мототора, който беше вграждан 156 GTA. Та той е 250 коня и е разработван в края на 90-те. Сега обявават, че ще слагат напрактика същия двигател, самоче разработван за модел 2012. Никакво развитие, напротив регрес.....

**RPWWD** · d.m.y г., 14:03

Първоначално публикувано от B. Stamatov Покажи съобщение

Всички знаем, че американската автомобилна индустрия се движи с окло 10 години назад. Това си проличава и от тези двигатели "Пентастар V6". За пример ще дам 3.2 мототора, който беше вграждан 156 GTA. Та той е 250 коня и е разработван в края на 90-те. Сега обявават, че ще слагат напрактика същия двигател, самоче разработван за модел 2012. Никакво развитие, напротив регрес.....

Останал съм с впечатление, че говориш за покупка на старо - тогава тези големи мотори ще са ти идеални, щото ще има още много ресурс в тях. Аз лично не бих си купил кола с модерните TSI, T-Jet и прочее на старо, разбирайте ме както искате

**Dodo 155** · d.m.y г., 14:20

Първоначално публикувано от Zmeycho Покажи съобщение

Как обезмисли половин метровия пост на Владо само...а той така да се беше постарал завалията...

п.п. Стояне да не упражняваш клавиатурно писане с краката бе мен...?!

Понеже пак пишеш неподготвен, я ми кажете със Стоян колко си харчи 159-ка дизел, особено в град като София, Варна и т.н.?

Мурджев с махане на филтри, чипове и т.н. я докара до около 10/100, но е 1.9, а не е 3.0

Нали не си мислите, че 3.0 JTDm V6 ще върви с кислород или вода? И надали ще тежи 700 кг цялата кола, за да има от къде да излезе някаква икономия

350 к.с. както и да ги погледнеш си е сериозна мощност, която не идва от вятъра, а от горивото!
Ники, интересно ми е дали с по-голямата турбина, кулер, чип и т.н., постигайки по-голяма мощност, ще започне да харчи по-малко? Ако е така, АЗ ЩЕ ТИ СИПВАМ ГОРИВОТО!!! Пиша го пред всички, за да няма после "ама аз си мислех, а то какво стана ... питах един майстор и т.н."

Ако съм прав, ти започваш да ми зареждаш икономичната Алфа

п.с. Ако все пак си купувате мощни коли и ги подмествате с 40 на 5-та, за да ви харчат малко, тогава по-добре си вземете велосипеди

---------- Post added at 11:20 ---------- Previous post was at 11:18 ----------

Първоначално публикувано от santo_traficante Покажи съобщение

Не всички клиенти купуват автомобили с големи двигатели

Но не е лошо да ги има.Поне за престиж

п.с. Интересно колко човека си купиха 159 2.4 след падането на акциза в Бг.

Всички се пънат за голям мотор но малко хора си го позволяват

Никой не си е взел от пишещите тук кола с по-голям мотор, бъди сигурен

Не може да пишеш колко много искаш голям мотор и да питаш колко харчи

Двете се самоизключват

**B. Stamatov** · d.m.y г., 16:39

Първоначално публикувано от RPWWD Покажи съобщение

Останал съм с впечатление, че говориш за покупка на старо - тогава тези големи мотори ще са ти идеални, щото ще има още много ресурс в тях. Аз лично не бих си купил кола с модерните TSI, T-Jet и прочее на старо, разбирайте ме както искате

Е, надявам се близките години да мога да си позволя и нов автомобил. Но това е друг въпрос. Аз ако исках кола с по голям ресурс нямаше да карам Алфа, ами щех да си купя Мерцедес 124-ка. Но да не разводнявам темата. Дано като дойде време да излиза модела да го оборудват с по читави бензинови моторчета, че ако така я карат не 84%, а 100% от продажбите им ще станат на дизели. А тези който си търсят мощни бензинови автомобили просто ще се преориентират към друга марка..

**santo_traficante** · d.m.y г., 19:25

Първоначално публикувано от Dodo 155 Покажи съобщение

[/COLOR]
Никой не си е взел от пишещите тук кола с по-голям мотор, бъди сигурен

Не може да пишеш колко много искаш голям мотор и да питаш колко харчи

Двете се самоизключват

Аз си взех и не съжалявам

Харчи по борд 12.8/100 до 15/100 по борд.Бих си купил още по голям мотор

**siniqtzmey** · d.m.y г., 22:45

Дано да се продава добре голямото дизелче и да ми радва.
Обаче

Дано като дойде време да излиза модела да го оборудват с по читави бензинови моторчета, че ако така я карат не 84%, а 100% от продажбите им ще станат на дизели

какви са тия мрачни прогнози.
Първо данеби двигателя 1750Tbi 200hp и 235hp,да са лоши и да не заслужават вниманиети ни,особенно 1750Tbi Q4 235hp+чип ще е звяр.
Второ,много неподготвено се изказвате за Pentastar-а,който предстои да излезе скоро с новото поколение нa Grand Cherokee и му предстои внедряване на MultiAir технология.
Ето линк относно Pentastar.

Известие

Alfa Romeo пуска заместник на 159 през 2011 г.

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment